samedi 4 mai 2013

Wha'ts left in there ?

Aujourd'hui, Nico est venu chercher son siège conducteur, et j'ai profité de son passage pour lui demander un coup de main avec le tableau de bord.

Résultat : en moins de 2 heures, tout est retiré, et Nico va pouvoir équiper son EJ2 avec un siège un peu plus décent que le sien !

L'EJ2 de Nico...bruyante mais stylée.




Ah ouais, là, y'a encore un peu de boulot :)





Je sais pas exactement combien j'ai retiré de la voiture...j'vais p'têt peser l'ensemble demain, mais honnêtement, y'a du kilogramme qui a sauté !

lundi 29 avril 2013

L'intérieur ? Pour faire quoi ?

Aujourd'hui, on laisse un peu la mécanique de côté et on se remet dans la voiture.
J'ai commencé à dépouiller l'intérieur. C'est fou le nombre de vis et de fixations à la noix qu'on peut ôter !
Le ciel de toit a disparu en même temps que les garnitures de porte, et les couvertures de montant arrières également. La banquette et les ceintures arrières ont giclé, t'façons ça sert à rien.

Ah, et j'ai découvert en retirant la banquette que le coffre n'était pas vide !!

Prochaine étape pour l'intérieur, c'est les sièges, la moquette et le tableau de bord. On verra ça ce week-end. Ah oui, et vider ce bazar dans le coffre !







jeudi 25 avril 2013

Aujourd'hui, 25 avril 2013, commence enfin le "Project C".
Nom à la noix, référence à Initial D et leur fameux Project D. Pourquoi un C ? Bah, c't'une Civic, non ?

Détails du jour :

  • le pare-choc a été enlevé, non sans mal. Une vis de maintien sous le pare-choc était tordue et rouillée. Impossible de la déloger. J'y suis allé à la meuleuse...et j'ai gagné !
  • l'admission, la boite à air et le résonateur ont aussi été retirés, après le pare-choc. Eh oui, pour retirer tout ça, faut passer par en-dessous !
  • le faisceau côté conducteur est débranché quasi intégralement, et celui côté passager résiste encore (à cause de cette saloperie de clignotant).
A noter, cette voiture ayant la clim, le tuyaux de clim occupent une place non négligeable dans la baie moteur, et ont une facheuse tendance à bloquer l'accès à pas mal de vis cruciales. La prochaine étape risque donc d'être de dégager cette foutue clim avant de continuer.

La baie moteur a l'air de faire la tronche, mais au final en passant un petit coup de la main (après les photos), ça n'est pas grave du tout : c'est que c'est robuste, ces japonaises !





mardi 16 avril 2013

Mon EJ2 en mal d'amour

Après un petit week-end de jardinage, mon EJ2 semble de plus en plus désespérée.
Fin des travaux sur la rouge, et ensuite, je lui dépouille son intérieur et je lui ôte ses organes vitaux.
La pauvre :'(


Allez, ça va aller mieux dans quelque temps, IchiNi.

mercredi 27 mars 2013

California - Mars 2013

Les USA et les bagnoles...
En voilà un peu, juste pour les yeux et le plaisir de voir tout ce pétrole partir en fumée qui pollue !











mercredi 16 janvier 2013

Zombie en 2013

Après quelques déboires et un peu de neige, la pauvre EJ2 est dans la cour.
Le temps de réparer la rouge, et j'm'attaque à la noireaude, qu'elle roule à nouveau. Et le plus tôt sera le mieux !


Tout ça sur des 15", des suspats courtes et des rétro manuels, et zou !

jeudi 12 juillet 2012

Nürburgring - premier tour

Faisons court mais efficace malgré tout.
Une série de 3 tours du Nürburgring est à venir.
Voici le premier. Mon premier !


Avec Germain et Ahmed dans la Civic de compétition, histoire de rajouter un peu de poids. Comme si elle n'était pas assez lourde comme ça, la pauvre...